close
自都市遷居來這小城，一開始總無法習慣這裡極慢的步調。
紅綠燈匪夷所思的不連貫造成的每個路口必停的結果，合理化了人們的慢調。
對我來說，遠離城市的喧囂是悠閒的；但是我並不會把『慢』視為理所當然。
這裡沒有都市的雙線道，只要前面的車子一慢，大家都必需陷入無可奈何的龜速中，
尊重他人的生活方式是一種禮節，在自由的生活方式下，盡量不要去影響到他人。可惜這裡似乎不太在意。
提前跨雙黃線左轉、以二十公里慢速行駛在單線道堵車、轉彎突然靠邊停，都是這裡常見的生態。
就連警察都搖頭說：想要求這群人們切實遵守，實在有困難度。
我也發現，這裡的慢其實源自於習慣性的不安全感。
也許，習慣在東區搶車道的我，無法體會只把開車當成代步工具的心態，
我愛車，也享受駕駛的樂趣，坦白說，
我的愛車在東區的免費停車格找位子兩年，只發生過一次莫名撞傷。
來到這個不在乎別人愛車的小城才一年，車子總會在最奇怪的地方受傷：車頂、Ａ柱、靠路邊的駕駛座車門，
更不用說車側和後保桿，早就傷痕累累，維修多次。
從慢調與真正的悠閒，我也看到了心態的不同，也許當地人認為沒有差別，但對我來說慢絕對不代表心態的悠閒。
紅綠燈匪夷所思的不連貫造成的每個路口必停的結果，合理化了人們的慢調。
對我來說，遠離城市的喧囂是悠閒的；但是我並不會把『慢』視為理所當然。
這裡沒有都市的雙線道，只要前面的車子一慢，大家都必需陷入無可奈何的龜速中，
尊重他人的生活方式是一種禮節，在自由的生活方式下，盡量不要去影響到他人。可惜這裡似乎不太在意。
提前跨雙黃線左轉、以二十公里慢速行駛在單線道堵車、轉彎突然靠邊停，都是這裡常見的生態。
就連警察都搖頭說：想要求這群人們切實遵守，實在有困難度。
我也發現，這裡的慢其實源自於習慣性的不安全感。
也許，習慣在東區搶車道的我，無法體會只把開車當成代步工具的心態，
我愛車，也享受駕駛的樂趣，坦白說，
我的愛車在東區的免費停車格找位子兩年，只發生過一次莫名撞傷。
來到這個不在乎別人愛車的小城才一年，車子總會在最奇怪的地方受傷：車頂、Ａ柱、靠路邊的駕駛座車門，
更不用說車側和後保桿，早就傷痕累累，維修多次。
從慢調與真正的悠閒，我也看到了心態的不同，也許當地人認為沒有差別，但對我來說慢絕對不代表心態的悠閒。
全站熱搜
留言列表
漂浪生涯 (2)