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其實我差不多到了二十歲左右才燃起對車的興趣，許多男生們的夢想可能是馬沙拉帝或法拉利那一類的豪華跑車，
我不是。

我的夢想很簡單也很實際，就是買台我能力所及的愛車，然後好好愛它，開著它過我的生活。
當然，我也不是任何車都可以的。

基本上，我對掀背車有著無可抗拒的愛慕。

說是愛慕，倒不如說是它對我有十分的吸引力吧。。

在沒有任何人的資助下，原本我預想購入的車車是雪鐵龍的Ｃ２。在永業結束代理後，

我原本想把下一部換的車設定成ＡＬＦＡ　ＲＯＭＥＯ　１４７，愛快是我最喜歡的歐洲車，但是它的單價真的很高，保修最好再準備一筆錢顧它，這樣勢必要和家人合資，

所以後來把目標設定在ＶＷ　ＧＯＬＦ　ＧＴＩ，這台車雖然價格低於１４７，但也同樣超出我的預算。所以必需靠家人幫忙，還好它還有自手排，否則如果超過百萬的手排車，應該會遭反對。

但是今年ＡＬＦＡ發表新款的小車，馬上將我心目中的ＧＴＩ擠下排行榜！

Alfa Romeo Mi.To ..ＬＯＧＯ設計得十分有質感，是經過徵稿選過的。


Alfa Romeo Mi.To，今年春天還藏頭藏尾的只發表了幾張外觀照，其餘內裝和性能數據一切保密到家，
看來Alfa這次來勢洶洶，準備投入小車市場車拼了。。

目前ＭＩＴＯ這台只有六速手排，根據小道消息，台灣如果有代理引進，在入門款應該會配有自排變速箱（千萬不要自掘墳墓）。
對於歐系性能小車，最吸引我的非ＡＬＦＡ莫屬，不管太多人說它有多難搞，但是我相信會出此怨言的人不是沒擁有過，就是擁有了卻不肯好好照顧它。

ＭＩＴＯ官方發表的性能數據：

MiTo 1.4 TB Veloce
ENGINE 1368cc turbo, four cylinders
POWER 155bhp @ 5500rpm
TORQUE 170 lb ft @ 3000rpm
TRANSMISSION Six-speed manual
FUEL/CO2 43.5mpg (combined cycle) / 153g/km
PERFORMACE 0-62mph: 8.0sec / Top speed: 135mph
PRICE £14,975 ROAD TAX BAND D (£145 for 12 months)
RELEASE DATE January 2009

目前聽來的消息是：1.4配有入門款及渦輪款，入門馬力７８匹，很明顯不是我的菜，再上升一級是1.6柴油款，馬力１２０匹；旗鑑款設定在1.8渦輪，馬力２３０匹。

以英磅的售價看來，台灣配有ＴＢ的入門款，價格可能落在九十萬上下（我不負責任的猜測）；這樣我就買得起了，可是目前只有手排，不知道此牌的在外評價和手排，會不會引起家人共憤。。如果到時有引進，我一定衝的啊（但手排這件事，絕對不能讓我阿媽知道啊）

對了，youtube的介紹影片上有特別針對愛快的Ｄ。Ｎ。Ａ系統做說明（義大利語）呱呱的不太好了解，但是看圖說故事也不難，比較吸引我的是All Weather模式，特別說明雪地模式喔。好像很棒呢！

針對此外型，目前看到的國外評價普遍都認為ＭＩＴＯ十分ＵＧＬＹ，我倒覺得很可愛。可能是美國人無法接受小車車吧！但是ＭＩＴＯ雖小，該有的內裝和配備卻一樣也沒有少，尤其是精緻的內裝，我心目中的ＧＴＩ馬上投降了啊！！！

太古集團如果能在年底敲定代理權，明年初應該可以接單引進了。。



資料來源：Alfa Romeo官網；
照片來源：Alfa Romeo官網。